【正直レビュー】Insta360 X4 Air｜バイクのドラレコ代わりになる？Classic 350乗りが実際に使った本音

Royal Enfield Classic 350 Darkに乗っています。junpanです。

Insta360 X4 Airとは

2025年10月に発売された、Insta360 Xシリーズの最軽量モデルです。

位置づけは「フラッグシップのX5より手頃で、前モデルのX4より高性能」。

個人的には現行シリーズでコスパ最強だと思っています。

価格	56,900円（通常版・税込）
重さ	約165g（X4は約203g、X5は約200g超）
360度動画	最大8K30fps / 6K50fps
シングルレンズモード	4K60fps（広角170度）
センサー	デュアル1/1.8型
レンズ	F1.95・ユーザー自身で交換可能
防水	水深15m
連続撮影	8K30fpsで約88分 / 6K24fpsで約105分
記録メディア	microSD（最大1TB）※別売・必須

【📷 写真①をここに：Classic 350にX4 Airをマウントした全体カット】

バイク乗り目線で良かったところ

① とにかく画質がいい

一番の理由はこれです。8K30fpsの360度撮影で、走行後にスマホアプリで好きなアングルを切り出せます。

撮影中にカメラの向きを気にしなくていいので、運転に集中できる。

これはバイクでは安全面でも大きいです。

明暗差の激しい日中の走行（トンネルの出入りなど）でも、白飛び・黒つぶれが自動で補正されて自然に映ります。

② ドラレコ代わりになる

バイク用ドラレコは工賃込みで3〜5万円ほどかかりますが、X4 Airはストレージの上限を設定しておくと古い映像から自動削除される仕組みがあり、ドラレコ的な「回しっぱなし運用」ができます。

しかも画質は専用ドラレコより圧倒的に上。ナンバーの読み取りやすさが段違いです。

【📷 写真②をここに：マウント部・見えない自撮り棒のアップ】

正直な注意点も書いておくと、専用ドラレコと違って駐車監視はできませんし、バッテリー駆動なので長時間ツーリングでは給電の工夫が必要です。「走行中の記録」に限れば代わりになる。

③ 撮った後がドラレコと全然違う

専用ドラレコの映像は「保険のための証拠」にしかなりませんが、X4 Airの映像はそのまま思い出でありSNS素材になります。

スマホアプリにAI編集があって、ハイライトの検出からリフレームまで自動でやってくれるので、帰宅してから10分でショート動画が1本できます。

編集が難しそうで360度カメラを避けている人ほど、いい意味で裏切られると思います。

④ カメラを付けていると、煽られにくい

これは数字で証明できない体感の話として書きますが、自撮り棒にカメラを立てて走っていると、車間を詰められることが明らかに減りました。「撮影されている」と分かる見た目の抑止力だと思います。ドラレコステッカーより効いている気がします。

正直、気になるところ

良いことばかり書いても仕方ないので、弱点も書きます。

X4・X5とどれを買うべきか

迷ったらこの基準で選べば大丈夫です。

購入はこちら

バイクで使うなら、見えないアクション自撮り棒やクランプまで一式そろった「バイクマルチビューキット」が手っ取り早いです。マウントを別々に買い足すより結局安く済みます。

microSDはV30対応のものが必須です。日帰りメインなら128GB、撮りだめするなら256GB以上を選んでください。

【📷 写真③をここに：360度映像から切り出した走行フレーム】

まとめ

モトブログの入口としても、ドラレコ問題の答えとしても、X4 Airは「1台で両方解決する」のが最大の価値です。私自身、Classic 350での撮影はすべてこれ1台です。

このブログとYouTube（@junpan_classic350）、Instagramの映像も全部X4 Airで撮っているので、画質の実例はそちらを見てもらうのが早いと思います。

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